Молдавский автотранспорт старше 2005 года выпуска с этого года лишен возможности осуществлять грузовые перевозки в/из третьих стран по многоразовым разрешениям ЕКМТ (Европейской конференции министров транспорта). Молдова - единственная в Европе страна, подавшая в 2009 г. документы на получение ЕКМТ (международные грузовые перевозки) только для Евро-4 и Евро-5. В 2013 г. появится Евро-6. Это более экологический грузовой транспорт. Из обоймы выпала солидная часть машин Евро-3 производства 2000-2004 гг. У 20% фирм нет Евро-4 и 5, работают только с Евро-2 и 3. У остальных парк наполовину из Евро-3.

Причина номер один: чем "экологичнее" машины, тем большее количество разрешений ЕКМТ Молдова получает для перевозок в/из третьих стран. В основном в ЕКМТ нуждается Молдова, да еще Украина, Польша, Прибалтика. То есть страны, груз которых направляется в Россию. "Постоянная квота ЕКМТ на пять лет по 2010 г. у Молдовы 128, она умножается на коэффициент, в зависимости от экологичности машины. Мы отказались от ЕКМТ для Евро-3 и потому, что получили бы их в несколько раз меньше, чем для Евро-4", - рассуждает Владимир Пержан, замдиректора Национального агентства автотранспорта.